时尚/强劲/性价比高 三菱新劲炫试驾

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2019-12-02 05:00:01来源:58车类型:原创编辑:周洋

广汽三菱劲炫也是家族车型中比较走量的一款车型,年轻时尚的设计以及超高的性价比是所以有消费者让你下单的原困 。在本届2019广州车展上,新款劲炫正式亮相,最新的家族化设计语言让它更符合年轻人对车的审美。没人它开起来的感觉何如呢?下面就共同来看看。

三菱劲炫定所处紧凑级SUV,主打10万出头的家用市场,性价比老是是劲炫给消费者的第一印象。新车售价为:9.98-13.910万,主要竞品车型锁定在日产逍客、别克昂科拉GX等车型。

劲炫ASX上市价格表
车型售价(万元)
1.6L 手动锋尚版9.98
1.6L 手动乐趣版10.98
2.0L CVT活力版12.98
2.0L CVT智领版13.98
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新劲炫新增了橙色车身,在延续经典的Dynamic Shield家族式前脸基础上,进气格栅新增了镀铬条装饰,多了几分硬朗,风格贴近奕歌和欧蓝德。

在车灯方面,新劲炫的前大灯、日间车灯、矩阵式造型雾灯及T型尾灯均采用LED,节能美观,使前脸更具辨识度。

侧面看上去劲炫依旧还是没人的紧致,没人那此太久的渲染,但也以后 或者 造型,非常受中国人喜欢。新款劲炫ASX的长宽高为:4366/1818/1640(mm),轴距保持不变,仍为2670mm。

尾部换装了全新的T型尾灯组,造型更酷炫,点亮后辨识度十足;所含扩散器设计的新造型后包围,看起来也非常运动。

在轮毂上,新劲炫利用亮眼酷黑双色切削式设计理念,采用双五辐式18寸铝合金轮毂,营发名者强烈的运动气息;轮胎规格为225/55 R18。

内饰采用专为中国市场定制的“水平分体式”中控台设计,在合理利用车内空间的共同,提升了整体内饰的档次与品质感,加带三幅式皮质多功能方向盘,触感舒适。

中控大屏尺寸很大,采用内嵌式的设计,整体的分辨率很高,流畅度也是很不错。 

智能科技配置,首次搭载菱云悦享智联系统,高清10.1英寸电容大屏、集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统,手机镜像互联等多项功能。在安全配置方面,配备了7安全气囊、防锁死刹车系统+电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及RISE抗冲撞安全强化车身,还增加了胎压监测系统,实时监测胎压数据,提高行车安全。

空调控制面板依旧采用旋钮式的操作,使用起来很顺手,非常的简洁。

人体工程学双色款座椅,包括黑色、黑橙、橙黑,拥有超过50cm的高档软质皮革,兼具更强的挂号印刷品性与舒适性。此外,新劲炫全系都没人提供全景天窗,座椅要是会 手动调节,另外全系也都没人配备泊车雷达,那此或许会成为未来消费者选者时的顾虑。

身高175cm的体验者坐进驾驶位,调整好坐姿后,头部剩余空间较大。

保持前排座椅不变,体验者进到第二排座椅,其头部剩余一拳两指的空间距离,腿部空间较为富足。上有助看出整车在空间表现方面还是不错的。

后备厢内内外部空间规整,有助满足日常出行所需;以后 后排座椅还支持6/4分割、折叠、倾斜靠背,后备厢容积得到进一步扩展,提供更多变的储物空间。

新劲炫搭载了代号为“4J11”的全新2.0L自然吸气发动机。这台发动机采用了单顶置凸轮轴价值形式,并拥有三菱独门的MIVEC可变配气相位等先进科技,可实现气门正时与升程连续可调,保证富足动力输出的共同兼顾燃油经济性。发动机最大功率122kW/5000rpm,峰值扭矩201N·m/450rpm,并满足国六B排放标准,而与这台全新发动机匹配的是一台来自日本Jatco的INVECS-Ⅲ CVT无级变速箱。

本次试驾的是2.0L顶配版本车型,2.0L自吸发动机与CVT搭配在共同,平顺性表现比较出色,在城市道路正常驾驶,动力表现还算不错,全版上有助满足日常出行所需。

不过在山路驾驶遇到上坡路段时,新劲炫还是不足一定的爆发力,满载情形下会略有力不从心的感受,以后 遇到深度1比较大或较长的爬坡路段,建议结束使用L挡,开起来会轻松或者 。

新劲炫配备了全车独立悬架系统,这也是它另一项优势所在。在过弯时的确会对车辆稳定性起到一定的帮助作用,以后 调校的比较硬,经过减速带时后排乘客会感觉比较颠。车内静音表现基本让我满意,中减速行驶时车内交流基本不需要受到干扰。

新款三菱劲炫凭借超前的造型设计、尖端的科技配置、强劲的动力,让它在同级产品中更具产品竞争力。此外,劲炫老是走的是性价比这条路,在10万级的价格区间里,对合资和自主产品不会 产生比较大的影响。对于预算有限,还想拥有一千公里SUV车型的大家来说,三菱新劲炫是非常适合的选者。


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